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特斯拉上海厂一周年:添速零部件国产化 偏重SUV市场
作者:admin    发布时间: 2020-01-21 18:08

1月8日新闻,昨日,特斯拉在上海迎来了首批国产电动车Model 3 的大批量交付,同时正式宣布启动了Model Y项现在。为此,特斯拉创首人兼CEO埃隆·马斯克乘坐幼我飞机从洛杉矶赶来上海,他说:“2019年对于特斯拉来说是意义不凡的一年。”

这源于他用357天时间,把一片农田变成一座超级工厂,并且完善了生产到交付的全过程,连网友都戏称:“吾照样记得这边废墟时候的样子,金鱼也记得。”

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新浪财经也来到位于上海临港新片区的特斯拉超级工厂,见证了这一仪式。在仪式上,马斯克还挑到,异日特斯拉将深耕中国,促进能源组织调整,推动共享汽车的发展。尤其是特斯拉Model Y项现在,他认为,Model Y出售异日能够超过一切特斯拉其他车型的总和。

357天从破土动工到交付

举走仪式的2020年1月7日,恰恰是特斯拉超级工厂落户中国一周年祝贺日。这一年时间里,特斯拉超级工厂的进度飞速。

2019年1月7日,奠基仪式终结后,工厂最先破土动工;8月19日,已经得到首张验收允诺证;9月19日,详细验收经由过程;10月23日,拿到生产资质,起老师产Model 3;12月30日,国产Model 3正式在上海工厂向员工车主交付。

在仪式最先前,上海临港新片区下了一场大雨。据上海市委常委、上海市人民当局副市长吴清回顾,往年特斯拉工厂开建时也是雨天,他打趣道,“雨水是财气”。

他认为,特斯拉上海超级工厂用一年时间制造了从开工建设到投产交付的汽车产业发展稀奇迹,这既是特斯拉团队与中国上海两边务实配相符的丰硕收获,也是上海优化营商环境的经典案例。特斯拉上海超级工厂实现“以前开工、以前投产、以前交付”,正是印证了上海速度。

马斯克也挑到,行为最大的外商投资项现在、第一个外商独资汽车工厂,异国上海市当局的声援就无法制造如许的稀奇,正是良益的营商环境,使特斯拉上海工厂得以顺当建设和快速交付。

有有趣的是,昨日交付仪式上,马斯克情感大益, 有游注册不禁振奋首舞,带来了一段即兴舞蹈solo,引得现场一片沸腾。

在感谢特斯拉中国员工和车主的同时,马斯克也挑出愿景,期待异日除了Model 3和Model Y之外,有更众车型在这边投产,并卖向全球各地,更期待有中国设计的特斯拉在这边诞生。而吴清同样外示,期待特斯拉能够引入更众新车型、新项现在,声援上海临港新片区发展。

家用轿车和SUV市场并重

当天除了Model 3的交付仪式之外,Model Y的启动仪式也相等引人珍惜。

马斯克在仪式上外示,Model Y致力于打造行家买得首的SUV,主要是为了已足偏益SUV车型的消耗者的需要,而此前的Model 3则是致力于打造行家买得首的家用轿车,这两片面市场对于特斯拉来说都很主要。

同时,他认为,Model Y出售异日能够超过一切特斯拉其他车型的总和。马斯克外示,对Model Y的先辈制造技术外示憧憬。

不光如此,特斯拉对于充电桩同样高度偏重。2019年12月20日,新闻资讯特斯拉在中国大陆第300座超充站建成,超充站已经遮盖超过140个城市,超级充电桩数目已突破2300个,现在标地充电桩也已突破2100个。

另据吴清介绍,现在上海的汽车产业已达到万亿级发展四周,其中,新能源汽车壮大项现在建设近年来更是添速推进,新能源汽车推广行使累计突破30万辆,在全国乃至全球四周内都处于领先程度。

据他介绍,上海现已盛开90公里智能网联汽车的测试道路,向18家企业发放了测试牌照共57张,有效测试里程已经超过14万公里。上海在全国领先开展了智能网联汽车的示范行使,启动了洋山港、东海大桥智能网联重卡测试,并且推动长三角智能网联汽车测试互认互通服务,促进智能网联汽车商业化行使追求和跨区域协同发展。

削价搅局新能源车市场?

除了新车型的推出,削价也是特斯拉被炎议的焦点。

上周末,特斯拉宣布中国制造的Model 3整车价格的基础车价从35.58万元下调至32.38万元(包含基础版辅助驾驶功能)。不光如此,按照国家政策,全系Model 3可免征购置税,并享福2.475万元的新能源补贴,最后国产Model 3 标准续航升级版的售价为29.905万元,降至30万元以内。

而宣布削价的新闻一出,天风证券、兴业证券等国内券商即将召开电话会议,解读特斯拉削价的信号。

兴业证券展看,2020年后续随着生产班次添补,国产特斯拉2020年产量有看超过15万辆。国产M3有看成为表象级产品,看益特斯拉产业链。

天风证券称,MODEL 3这次确定性的导入中国供答链,异日在降成本的同时放量,展看岁暮国产化率从30%敏捷升迁至100%。

而特斯拉上海工厂制造总监宋钢昨日在仪式上也对媒体泄露,“现在,特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%旁边,计划到2020年7月升迁至70%-80%。”随着国产Model 3零部件本地化率的挑高,其售价还会有进一步的下探空间。

现在电动车市场主流车型,价格大致分布于15万元到25万元之间,而特斯拉的削价无疑对此带来冲击。

值得一挑的是,往年新能源补贴的大幅退坡,导致国内的新能源汽车市场景气度急速降低。东方财富Choice数据表现,2019年11月新能源汽车销量为9.5万辆,同比降低了41.3%。

与此形成对照的是,按照特斯拉发布的最新新闻表现,特斯拉2019年第四季度实现了近10.5万的车辆产量和约11.2万台车辆交付。2019年,特斯拉交付了约36.75万台车辆,比2018年添进50%,并完善了全年现在标。(新浪财经 邹沅铮 许旻)

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